Dampak situasi di Iran terhadap impor rumah kontainer bergerak terutama tercermin dalam tiga aspek: gangguan rantai pasokan, kenaikan biaya logistik, dan meningkatnya kesulitan dalam pengurusan bea cukai. Konflik yang terjadi saat ini telah menghambat pelayaran di Selat Hormuz, menyebabkan sejumlah besar kapal kargo terdampar atau dialihkan, yang secara langsung berdampak pada efisiensi transportasi internasional barang kontainer. Jika Pelabuhan Shahid Rajai, pelabuhan peti kemas utama Iran, ditutup, hal ini akan menyebabkan tertundanya lebih dari 85% impor dan ekspor peti kemas dalam negeri, sehingga semakin memperburuk kemacetan logistik.
Dampak spesifiknya adalah sebagai berikut:
Jalur transportasi internasional terhambat
Selat Hormuz adalah salah satu jalur energi dan perdagangan tersibuk di dunia, dengan rata-rata sekitar 20 juta barel minyak mentah dan barang-barang terkait melewatinya setiap hari. Ketika situasi meningkat, meskipun tidak sepenuhnya diblokir, perusahaan pelayaran akan memilih untuk memutar di sekitar ujung selatan Afrika karena menghindari risiko, meningkatkan waktu pelayaran 10-15 hari dan meningkatkan tarif angkutan secara signifikan. Hal ini menyebabkan penurunan prioritas dan tertundanya penjadwalan transportasi kargo curah non darurat, termasuk rumah kontainer bergerak.
Kapasitas pengoperasian pelabuhan terbatas
Pelabuhan Iran sendiri menghadapi-masalah jangka panjang seperti infrastruktur yang ketinggalan jaman, prosedur bea cukai yang rumit, dan sanksi internasional. Selama konflik, pelabuhan mungkin mengalami penutupan sementara, penghentian operasi, atau peningkatan pemeriksaan keselamatan, yang mengakibatkan penundaan peti kemas dan siklus pengiriman yang diperpanjang. Sekalipun barang telah tiba, barang tersebut mungkin tidak dapat diselesaikan tepat waktu karena kesulitan dalam penyelesaian bank atau tertundanya persetujuan dokumen.
Perubahan sumber pasokan dan saluran alternatif
Akibat sanksi tersebut, sulit bagi Iran untuk mendapatkan pasokan yang stabil dari jaringan pelayaran internasional utama dan lebih bergantung pada transportasi regional atau transit darat (seperti melalui Türkiye dan Uni Emirat Arab). Namun rute-rute tersebut memiliki kapasitas transportasi yang terbatas dan biaya yang lebih tinggi. Untuk produk dengan volume besar dan kebutuhan transportasi yang tinggi seperti rumah kontainer bergerak, kelayakan alternatif transportasi darat rendah.
mengompresi ruang impor.
Fluktuasi permintaan pasar
Dalam konteks konflik, sumber daya domestik utama Iran akan diarahkan pada penghidupan masyarakat dan pertahanan nasional, dan impor konstruksi yang tidak penting dapat dikurangi. Pada saat yang sama, karena depresiasi mata uang dan pengendalian arus keluar modal, kemampuan pembayaran perusahaan untuk membeli rumah kontainer di luar negeri menjadi terbatas, yang mempengaruhi pendaratan pesanan sebenarnya.
Jika Anda memiliki persyaratan, silakan hubungi saya. Terima kasih.
__________________________
Terima kasih dan B.salam
Tomas
Perumahan Terintegrasi Manufaktur Cerdas Zhongding
Telp:(0086) 15615734326
Wechat: (0086)15615734326
Alamat: Desa Nancao, Jalan Yuhe, Distrik Weicheng, Kota Weifang.